Nattågstrafiken mellan Stockholm och norra Norrland är i slutet av sin avtalsperiod och Trafikverket har under våren utrett vad som ska gälla från 2019 och framåt.
Haparanda och Kalix har funnits med på ett hörn. Ingen tågtrafik går dit i nuläget, men kommunerna har lobbat för att ändra på det.
Men i sin utredning slår Trafikverket fast att det inte finns några tillgänglighetsskäl för att upphandla nattågstrafik dit. Busstrafiken som knyter samman östra Norrbotten med järnvägsstationen i Luleå anses tillräcklig.
– Det var ingen högoddsare. Trafikverket har nog begränsade resurser och tvingas prioritera, säger Haparandas kommunalråd Peter Waara (S).
Han tycker att det är tråkigt eftersom en utökad nattågstrafik hade gjort resan mellan Haparanda och Stockholm mer bekväm.
– Vi hade sluppit ett byte och det hade underlättat. Dessutom minskar miljöbelastningen med tåg. Vi får inte glömma bort miljömålen som vi har kommit överens om, säger Waara.
Som helhet slår utredningen fast att det mesta talar för att det är motiverat att fortsätta med nattågstrafiken i norra Sverige, eftersom den ger stora tillgänglighetsvinster för många kommuner. Frågetecknen finns kring omfattningen. Ska det som i nuläget gå två turer per dag och riktning, ska det minskas till en tur eller ska trafiken variera efter säsong?
Antalet resenärer varierar mycket under året och med endast enkelturer skulle kapaciteten inte räcka under högsäsongen. Svenska turistföreningen har tagit strid för nattågen och har på bara några dagar samlat in mer än 45 000 namnunderskrifter för att rädda trafiken till norra Sverige.