– Miljövinsten är påtaglig och oerhört viktig. Samtidigt ges tillgång till hamnens breda linjenät med täta avgångar, säger Nikolas Rowland, vd på speditionsbolaget First Row Shipping & Logistics AB i ett pressmeddelande.
På årsbasis rör det sig om över 3500 TEU skogsprodukter som tidigare skeppats från Piteå genom Östersjön på mindre feederfartyg för omlastning i centraleuropeiska hamnar.
Med den nya järnvägslösningen till Göteborg kan transporttiden minska med fem till sju dagar, samtidigt som koldioxidutsläppen minskar med 87 procent, enligt IVL, Svenska miljöinstitutet, jämfört med tidigare upplägg.