Svårt att bära sig utan bidrag

På sin hemsida säger Nutek att avsikten med transportbidraget är att göra Sverige rundare och ge viss kompensation för de kostnadsnackdelar som näringslivet i de fyra nordligaste länen har på grund av långa avstånd till marknaden.
När Nutek tog bort samma stöd för vilda bär och vilt kött den 1 juli i år, gav det många företagare i länet precis motsatt effekt. Bland annat för Gällivarebaserade Muddus hjortron, som har merparten av sina kunder i Mälardalen.
- För oss har transportbidraget inneburit att vi haft stöd på våra frakter till våra kunder runtom i Sverige. Med det har vi kunnat konkurrera med företag i hela landet och skicka sylt till Ica i Stockholm. Nu blir det dyrare för våra kunder att ta från oss och då kanske de väljer ett annat företag i sitt närområde, säger delägaren Katarina Hansson.
Stöd för importerade bär
Hon fortsätter:
- Om vi använder importerade bär får vi transportstöd men inte om vi använder de bär som växer här uppe. Det finns för lite vilda bär i EU de vet inte vad det innebär för oss. Vi är en liten del och en bortglömd del och som vanligt är vi för små, det är bara de större industrierna som drar nytta av fraktstödet. Vi som är nischade på små produkter drabbas.
Katarina Hansson upprörs också över att Nutek går ut med meddelandet precis i semestertider och med väldigt kort varsel.
- Det är daterat den 23 juni och 1 juli trädde förändringen i kraft. Jag har ringt runt och ringt runt, för att få tag i den ansvarige men alla är på semester när man ringer och är arg.
Har inte tänkt så långt
Hon tror att det handlar om en omtolkning av en befintlig regel och att den eller de som gjort den inte har tänkt så långt som att den faktiskt stjälper företag i norr.
- Om vi bara skulle få tag i rätt person och kunna få den att förstå hur drabbade vi blir tror jag det skulle ordna sig. Men det verkar inte vara någon som vill kännas vid ansvaret. Nutek hänvisar till Jordbruksverket som hänvisar tillbaka till Nutek.
Inte så insatt
Magnus Lövgren, vikarierande processledare och enhetschef för transportbidrag, är den enda som går att nå när NSD försöker.
- Jag är inte insatt i det här men det handlar om ändringar i EU:s riktlinjer för statligt stöd till jordbrukssektorn. Gränsdragningen har förtydligats mellan vad Jordbruksverket och Nutek kan ge stöd till.