Bolaget i Västsverige som pekas ut kontrolleras av en svensk man som dömts för grovt skattebrott och grovt bokföringsbrott. Det rapporterar Dagens industri.
Det aktuella bolaget pekar även konkursförvaltarna ut i de så kallade förvaltarberättelserna efter konkurserna av Eurorock och Win industri.
"Vid en genomgång av konkursbolagets tillgångar har noterats att flertalet av bolagets tillgångar överlåtits till bolag som inte bedömts vara närstående. Ett bolag som förekommer i flera avseenden är XX. Utredningen av de tillgångar som överlåtits vid tid innan konkursutbrottet pågår."
När vi ber huvudansvarige konkursförvaltaren Lars Lundberg vidareutveckla denna del, säger han:
– Jag vill egentligen inte gå in så mycket närmare på vad vi funderar på i de där avseendena.
På fråga uppger Lundberg att det som i övrigt sticker ut i konkurserna är det stora antalet transaktioner mellan närstående bolag i form av så kallade kvittningar av olika slag.
– Det är något som är ganska speciellt.
En kartläggning av konkurserna visar att 100-tals fordon och maskiner som ingått i Jonny Uvéns bolagsfamilj i Gällivare bytte ägare vid flera tillfällen kort innan konkursen.
I de flesta fall gjordes ägarbyten från Calimec Europe AB till ett bolag i Göteborgstrakten, som under en period drivs av anhöriga till Jonny Uvén. I en handfull fall var 48-åringen själv ägare innan ändringarna.
Dessa ägarbyten sker i januari 2023.
Vid den tiden hade marken börjat rämna under Uvén.
Fyra månader senare, den 15 maj, försätts Eurorock och Win industri i konkurs.
Den 27 september samma år görs nya ägarbyten för dessa fordon. Även då till ett företag i västra Götaland där två män skrivna i Polen sitter i styrelsen.
Vid den tiden har Jonny Uvén gjort sig oanträffbar för konkursförvaltare och rättsväsende.
Det är maskiner för gruvindustrin, skogsmaskiner och släp. Det är fyrhjulingar och vanliga personbilar. Det är fordon av pickup-modell som i många fall används av företag.
Det är fordon och maskiner som i en översiktlig beräkning har ett värde av miljontals kronor.
I ett fall gällande en Mercedes Benz X 350 D som tillhört Calimec Europe AB görs ägarbytet den 5 maj 2023 – tio dagar innan de första konkurserna i bolagsfamiljen.
Mikael Bäckström, kammaråklagare som leder brottsutredningen, vill inte kommentera uppgifterna om bolaget i Västsverige över huvud taget.
– Jag kan varken bekräfta eller dementera de där uppgifterna. Däremot så kan jag allmänt säga att en naturlig del i förundersökningen är att kartlägga hur fordon flyttas eller hur fordon överlåtes beträffande de bolag vi utreder, säger Mikael Bäckström.
På vilket sätt skulle såna överlåtelser kunna vara ett brott och vilken rubricering i så fall?
– Det är väl framför allt en direkt koppling på brottsmisstankarna om grov oredlighet mot borgenärer, det vill säga att man tömmer bolag på pengar och tillgångar. Vi väljer i det här läget att inte kommentera exakt vilka personer och bolag vi utreder. Men utifrån den analys vi har gjort utav de fordon som är och har varit registrerade i de aktuella bolagen har vi en god bild av vad som har hänt.
Har ni lyckats hitta igen de fordon som ska ha funnits i bolagen?
– Det är en fråga som inte så lätt kan besvaras. Jag ber att få återkomma med det lite senare.
Mikael Bäckström har tidigare intervjuer uppgett att överväganden om användning av tvångsmedel i form av till exempel häktningar prövas hela tiden under utredningens gång.
I det här fallet har Jonny Uvén gjort sig oanträffbar för rättsväsende, konkursförvaltare och övriga aktörer i härvan. Enligt uppgifter är han inte heller delgiven misstanke om brott ännu.
Jag har i tidigare samtal med dig varit inne på möjliga tvångsmedel. Borde ni inte göra allt för att komma i kontakt med honom och reda ut allting?
– Exakt vilka överväganden vi gör kring användning av tvångsmedel och vid vilken tidpunkt, det är förundersökningstekniska överväganden som vi gör allt eftersom. Hur vi gör i det här fallet kan jag inte gå in på. Däremot är det inte uteslutet att det kan bli aktuellt, framöver.
Vi har utan framgång sökt kontaktuppgifter till de två företrädarna för bolagen i Göteborgstrakten.
Vi har också sökt Jonny Uvén för en kommentar, men förgäves.