Det är nu två år sedan projektet Hybrit skapades. Samarbetet mellan LKAB, SSAB och Vattenfall ska leda till att gruvan blir den första inom industrin som producerar järn - helt utan fossila bränslen.
– Det är väldigt kul att se att det här är ett projekt som man vill komma vidare med från industrins sida men där man samtidigt säger att ”vi kommer att behöva stöd från politiken”, säger Tovatt.
Regeringen har nu beslutat att projektet ska få ekonomisk uppbackning. Pengarna kommer från "Industriklivet" som är en satsning på nationell nivå för att Sverige ska kunna uppnå sina klimatmål. Summan till Hybritprojektet kommer, enligt Tovatt, att landa på några hundra miljoner kronor och tanken är att bolagen ska kunna investera dem i de mer långsiktiga projekten.
– Dels har man ju den vardagliga verksamheten som handlar om tillexempel att elektrifiera transporter och arbetsmaskiner. Men sedan finns det ju de svåra processerna som är djupt fossilberoende på olika sätt och där man behöver väldigt stora tekniksprång. Det är ett mer långsiktigt projekt där man kommer att behöva stöd från politiken, det är jag övertygad om, säger han.
Konkret handlar de stora projekten om bland annat övergången från masugnarna till fossilfria alternativ i järntillverkningsprocessen. På SSAB:s hemsida beskrivs hur de kommer använda vätgas som kan minska Sveriges koldioxidutsläpp med hela 10 procent.
– En viktig del som jag märker nu är att den tunga industrin verkligen är på banan i hållbarhetsfrågorna. Från att ha varit några som kanske har stretat emot till och från så springer man nu framför politiken i vissa avseenden, säger Tovatt.
Även Henrik Ölvebo är positivt inställd till framtiden.
– Gruvfrågorna är viktiga för Miljöpartiet i Gällivare också. Vi har järnindustrin men också koppar som Boliden bryter. För oss är det viktigt att gruvfrågorna inte bara utgår från de dåliga exemplen utan att man har en nyanserad bild. Nu fokuserar vi på hållbarhetsfrågor, som exempelvis elektrifierandet av transporterna, säger han.