Nu står den nya ambulanshelikoptern, Augusta Westland 169, i hangaren i Gällivare. Men problemen har kantat dess ankomst. Den skulle ha anlänt första kvartalet i år men då det är en ny modell så försenades den från fabriken. Det berättar Per Marcusson som är länschef i Region Norrbotten. När helikoptern anlände till Gällivare uppdagades att navigationsutrustningen störde gruvnäringen så en omprogramering av datorerna blev nödvändig. Efter det måste den genomgå en ny certifiering under september innan den kan tas i bruk.
– Jag är luttrad, men i oktober kanske, säger länschef Per Marcusson.
Det var i och med att man förlängde avtalet som man bytte till en modernare helikopter. Bland annat ska den kunna navigera till en landningsplats via en gps-punkt istället för en inflygningslinje. En system som ännu inte är infört i Sverige.
Helikoptern är också utrustad med en ir-kamera som gör att man kan se genom moln.
Den ska också med hjälp av befintliga data digitalt kunna bygga upp en flygplats som kan vara till hjälp vid mörker eller dimma.
– Ambulanshelikoptern gör att vi kommer närmare en likvärdig sjukvård, även om det aldrig går att jämföra någon som bor i till exempel Karesuando med någon i Luleå, säger länschef Per Marcusson.
Men ambulanshelikoptern används inte till alla sjukvårdstransporter.
– Vi är nog rätt unika i Norrbotten med att överpröva SOS alarm, säger Per Marcusson.
De låter polisen, fjällräddningen eller ambulansflygplanen ta de många larm för att själva åka när deras sjukvårdskompetens behövs.