Dundret behöver ny lift för åtta miljoner kronor

Släpliften i Liikavaarabacken på Dundret sjunger på sista versen. Men att ersätta den med en ny kostar upp till åtta miljoner kronor.
"Den passerade sin tekniska livslängd redan för 20 år sedan.", säger Michel Lindgren, anläggningschef på Dundret Lapland.

Liften i Liikavaarabacken på Dundret är i stort behov av att bytas ut. Men inför nästa säsong får man reparera så gott det går. "Jag vet inte hur många reparationer som genomförts genom åren", säger Michel Lindgren, anläggningschef, Dundret Lapland

Liften i Liikavaarabacken på Dundret är i stort behov av att bytas ut. Men inför nästa säsong får man reparera så gott det går. "Jag vet inte hur många reparationer som genomförts genom åren", säger Michel Lindgren, anläggningschef, Dundret Lapland

Foto: Niclas Petersson

Gällivare2024-06-22 19:00

Nyheten i korthet

  • Släpliften i Liikavaarabacken på Dundret, som har varit i drift sedan 1967, behöver ersättas då den har passerat sin tekniska livslängd.
  • En ny lift kommer att kosta upp till åtta miljoner kronor och det är en utmaning att hitta finansiering samt att genomföra upphandlingar.
  • Liften är viktig då den används för en av de mest populära nedfarterna och förhoppningen är att den nya liften ska vara klar till vintern nästa år.
undefined
Liikavaarabacken är en av Dundrets viktigaste nedfarter.

Släpliften i Liikavaarabacken invigdes 1967 och har varit i drift sedan dess. Under årens lopp har komponenter och delar bytts ut vid många tillfällen. Men att lappa och laga räcker inte längre till, menar Michael Lindgren.

– Jag vet inte hur många reparationer som genomförts genom åren, men nu har vi ju kommit till den gränsen att vi inte kan garantera driftsäkerheten för kommande säsonger utan att genomföra mer omfattande insatser.

En stor utmaning för fjällanläggningen har varit att hitta reservdelar och därför är det svårt att säkerställa att den kan vara i drift kontinuerligt.

– Den är ju så pass gammal, så det finns inte direkt några artikelnummer att beställa nya delar på. Och vi har inte några delar som ligger och väntar i förrådet heller, säger Michael Lindgren och fortsätter.

– Det har lett till att många komponenter eventuellt måste nytillverkas, vilket förlänger reparationsprocessen och ökar kostnaderna.

undefined
"Det är framförallt hjulbatterier, drivlina, växellåda och motor som man ska gå igenom med en noggrann översyn", säger Michael Lindgren, anläggningschef på Dundret Lapland.

I höstas tog styrelsen för Dundret Lapland beslut om att byta ut den gamla liften. 

– Men för det första måste man säkra att vi har en finansiering. Sen har vi en process som innefattar upphandlingar och så vidare. 

När Dundrets styrelse fattade beslutet var tanken att liften skulle ersättas redan i år, men av olika anledningar var det inte möjligt.

– Får vi klart med finansiering och en upphandling under det här året så hoppas vi att den nya liften kan stå färdig till vintern nästa år istället. Vi har ju ett ganska snävt fönster att bygga på. 

Inför nästa säsong får man istället än en gång försöka reparera och byta ut trasiga delar så gott det går.

– Det är framförallt hjulbatterier och drivlina, det vill säga växellåda och motor, som man ska gå igenom med en noggrann översyn. Vajern bytte vi ut för två år sedan. 

Ett ytterligare problem är att Liikavaaraliften läcker olja.

– Den läcker ur packboxarna på växellådan och det har den säkert gjort långt innan kommunen tog över driften. 

undefined
Det läcker olja ur packboxarna på växellådan på den gamla liften i Liikavaarabacken.
undefined
Liikavaarabacken, Dundret

Har det läckt ut olja i naturen?

– Nej, inte under vårt överseende. Vi har uppsamlingsskärl och tar hand om det som läcker ut.

Hur viktigt är det att Liikavaarabacken får en ny lift?

– Det här är ju en av våra viktigaste nedfarter. Det är många som börjar sin skidkarriär i Liikavaara, så det är klart att det är viktigt. Liften är en extremt viktig lift för oss i det avseendet.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!