Vi har tidigare skrivit om att brandflyget hotas på grund av att Lapland Airport inte längre tillhandahåller flygbensin. Då, 2019, sa kommunalrådet Birgitta Larsson att diskussionen inte på något sätt var färdig.
Men än i dag jobbar Flygklubben Nordvingen med nödlösningen att beställa bränslefat och tanka manuellt.
– När de inte har en tankanläggning på flygplatsen är det ju inga privatflygare som kan tanka, säger Thomas Wettainen, brandflygsansvarig.
Skrivelserna till myndigheter, politiker och företag är inte enbart för den egna verksamheten. Varje sommar hör piloter av sig till flygklubben om hjälp med bränsle.
– På rak arm har vi haft fem förfrågningar hittills i sommar, det är en stor bit i det hela, säger Thomas Wettainen och fortsätter:
– Det som är ännu mer anmärkningsvärt är att man inte verkar vilja ha flygtrafik på flygplatsen.
En som är av samma uppfattning är Lars Hjelmberg, VD på Hjelmco Oil. När skrivelsen landade på deras bord ville de hjälpa till med en mobil bränslestation.
– Vi var intresserad av att ställa upp en anläggning där men det blev nobben av flygplatsen. Man såg det som ett problem, säger han.
Lars Hjelmberg menar att information avsiktligt misstolkades och att bolaget fick jobba i uppförsbacke mot flygplatsledningen.
– Det var fullständigt fel attityd, rätt attityd är att ta emot varenda flygplan med öppna armar, säger han.
Där och då släppte man Gällivare helt och hållet.
– Jag har jobbat med flygbränsle i 40 år och jag har aldrig varit med om att en flygplats som inte har bränsle vägrar ta emot, där vi skulle stå för investeringar och alltihop, det är någonting annat som ligger bakom, säger Lars Hjelmberg.
Även Länsstyrelsen, där brandflygsuppdraget ligger, har försökt få kommunen att tänka om, då Gällivare också är en beredskapsflygplats.
– Jag ställde frågan men jag vet inte om jag fick något riktigt svar. Vi kan ju inte säga åt kommunen vad de ska göra och inte, men det är jätteolyckligt att det har blivit så där, jag får ta ett nytt snack med dem, säger Robert Svanberg, beredskapshandläggare.
Flygplatschef Michael Gustafsson vill inte ge några kommentarer.
– Man måste ha en helt annan inställning mot sina kunder, flygplatsen ska ju betjäna samhället i stort, affärsidkare, de som bor i kommunen och visa sig vilja ta emot besökare, säger Lars Hjelmberg.