Han bedömer att rapporterna från Statens haverikommission, SHK, och Försvarsmaktens undersökningskommission, FMUK, förstärker varandra och kommer med relevanta rekommendationer. Båda pekar på att ett antal samverkande faktorer spelat roll för händelseförloppet.
När det gäller regeln om ett avstånd på minst 50 meter mellan markpersonal och stridsfordon, säger Lindfors:
– Utbildning och förberedelser för att uppfylla den är genomförda. Den är bärande för att upprätthålla säkerheten. Bestämmelsen är tillämpad i övningen och väl känd, men precis som FMUK påpekar går den inte att uppfylla strikt, eftersom man inte alltid kan ha uppsikt 360 grader omkring sig i 50 meter.
Det är konstaterat att personal på platsen inte hade en tillräckligt bra bild av hur stridsfordon exempelvis låter i snö.
– För att förebygga en liknande olycka har vi agerat på det redan i år. All personal, inklusive jägarbataljon som inte har en naturlig kontakt med stridsfordon, har fått utbildning och en egen upplevelse.
SHK vill att försvaret inför ett elektroniskt lednings- och lägesuppföljningssystem, som medger en bättre möjlighet att följa enheter under övning. Intention är att utrusta stridsfordonen med systemet Battle management system.
– Det är under införande, men det är mer en fråga för högre chefer inom Försvarsmakten, säger Lindfors och tillägger att det inte finns något militärt system idag, som kan se var alla individer befinner sig. Det ser han som en framtidsfråga.