Ny upphandling – samtidigt förlängt bussavtal

Bussupphandlingen Luleå-Boden avbröts under 2019. Länstrafiken har därför tvingats direktupphandla en förlängning med nuvarande entreprenör Centrala Buss till juni 2022."Vi ville få mer tid på oss för att jobba med den nya upphandlingen", säger Helena Persson, upphandlingsansvarig Länstrafiken.

NSD skrev om bussupphandlingen Boden-Luleå. Det bränsle som inte fanns med var biogas. Denna gång ska det fiinnas med i nya upphandlingen.

NSD skrev om bussupphandlingen Boden-Luleå. Det bränsle som inte fanns med var biogas. Denna gång ska det fiinnas med i nya upphandlingen.

Foto: Lena Leffler/NSD

Bodens kommun2020-03-05 09:00

Norr Media har skrivit om upphandlingen som ska göras om på grund av "oklara" utredningsdirektiv vilka bränslen som skulle finnas med. Bodens kommunalråd Claes Nordmark (S) kallade det en miljöskandal att man missat ta med biogas. Tanken var att fortsätta med dieselbussar fast det står i den regionala utvecklingsstrategin för regionala kollektivtrafikmyndighetens (RKM) att målet ska vara att minska miljöskadliga drivmedel till 2030. Den nya upphandlingsperioden kommer löpa över den perioden.

Den tuffa kritiken ledde dock till att Länstrafikens styrelse rev upp den tidigare bussupphandlingen. Det innebar också att man tvingades göra en ny direktupphandling för nuvarande busstrafik eftersom det tidigare tioåriga avtalet löper ut innan det finns ett nytt upphandlingsbeslut. 

Centrala Buss har i dag bussavtalet på sträcken Boden-Luleå till december 2020 och fick därför 1,5 års skriftlig förlängning i början av året.

– Bussavtalet gäller till den 13 juni 2022 med oförändrat pris. Busstrafiken mellan Boden-Luleå kostar idag runt 28 miljoner per avtalsår. Det är ingen billig trafik, säger Helena Persson.

Länstrafiken trafikerar i dag sträckan Boden-Luleå med 14 bussar som kör runt 140 000 mil per år och genomför 66 bussturer varje dag.  Om biogas finns med denna gång bland aktuella bränsleslag förblir hemligt.

– Det är sekretess under upphandlingstiden så vilka bränslen som är aktuella kan jag inte säga.

Genom förlängningen av det gamla bussavtalet får Länstrafiken men även anbudsgivarna mer tid att räkna på de nya  anbuden. Under försommaren kommer anbudshandlingarna att gå ut.

– Anbudsgivarna har 100 dagar på sig att lämna in anbudet. Våran målsättning är att vi innan årsskiftet 2020/2021 ska ha tecknat ett avtal, säger Persson.

Handläggningsprocessen kan dock ta längre tid ifall någon anbudsgivare överklagar tilldelningsbeslutet som beslutas av Länstrafikens styrelse. Det är förvaltningsrätten som är första instans och sedan Kammarrätten vid ett överklagande.

– Tiden far lätt far tiden iväg eftersom rättens handläggande kan ta flera månader. Vi vill därför ha extra lång tid på oss. 

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!