Det uppgav den framtida ståltillverkaren H2GS i ett pressmeddelande på tisdagen. Tillverkningen planeras att komma igång i en ny fabrik i Norra Svartbyn i Boden år 2025 och 2027 är det tänkt att den första leveransen ska ske.
H2GS vill inte berätta vad ordern är värd i pengar eller vilken mängd stål det handlar om.
"Vi går inte ut med storleken på ordern i varken volym eller värde", skriver presschefen Karin Hallstan i ett mejl.
De två företagen har sedan tidigare tecknat ett strategiskt partnerskap och Scania är också en av de tidiga investerarna i H2GS. Scanias uttalade mål är att hela deras leverantörskedja ska vara fossilfri i Europa år 2030 och sedan utökas till produktionen i Kina och Latinamerika. Det omfattar inte bara stålet i lastbilarna utan även batterier, aluminium och gjutjärn.
Det går åt ungefär fyra ton stål för att tillverka en enda lastbil så det finns stora klimatvinster att göra när det gäller koldioxidutsläppen.
– Med den här första ordern från vår strategiska partner H2 Green Steel fortsätter vi minska klimatpåverkan från vår leverantörskedja, säger Anders Williamsson ansvarig för forskning, utveckling och Inköp på Scania.
Redan för drygt ett år sedan rapporterades att H2GS sålt 1,5 miljoner av de 2,5 miljoner ton stål som årligen ska produceras i anläggningen i Boden. Man räknade då med ett totalt ordervärde på nio miljoner ton på kontrakten som är skrivna på i snitt sex år, eller över 100 miljarder kronor.