Det uppgav den framtida stÄltillverkaren H2GS i ett pressmeddelande pÄ tisdagen. Tillverkningen planeras att komma igÄng i en ny fabrik i Norra Svartbyn i Boden Är 2025 och 2027 Àr det tÀnkt att den första leveransen ska ske.
H2GS vill inte berÀtta vad ordern Àr vÀrd i pengar eller vilken mÀngd stÄl det handlar om.
"Vi gÄr inte ut med storleken pÄ ordern i varken volym eller vÀrde", skriver presschefen Karin Hallstan i ett mejl.
De tvÄ företagen har sedan tidigare tecknat ett strategiskt partnerskap och Scania Àr ocksÄ en av de tidiga investerarna i H2GS. Scanias uttalade mÄl Àr att hela deras leverantörskedja ska vara fossilfri i Europa Är 2030 och sedan utökas till produktionen i Kina och Latinamerika. Det omfattar inte bara stÄlet i lastbilarna utan Àven batterier, aluminium och gjutjÀrn.
Det gÄr Ät ungefÀr fyra ton stÄl för att tillverka en enda lastbil sÄ det finns stora klimatvinster att göra nÀr det gÀller koldioxidutslÀppen.
â Med den hĂ€r första ordern frĂ„n vĂ„r strategiska partner H2 Green Steel fortsĂ€tter vi minska klimatpĂ„verkan frĂ„n vĂ„r leverantörskedja, sĂ€ger Anders Williamsson ansvarig för forskning, utveckling och Inköp pĂ„ Scania.
Redan för drygt ett Är sedan rapporterades att H2GS sÄlt 1,5 miljoner av de 2,5 miljoner ton stÄl som Ärligen ska produceras i anlÀggningen i Boden. Man rÀknade dÄ med ett totalt ordervÀrde pÄ nio miljoner ton pÄ kontrakten som Àr skrivna pÄ i snitt sex Är, eller över 100 miljarder kronor.