"Resenärerna sviker"

Den nya tidtabellen för lokaltrafiken Boden gäller från 23 augusti till 30 april. "Nu med nya snabba linjenätet", står det på omslaget.
- Det är helt oacceptabelt att barn ska behöva stiga upp halv sex på morgonen för att åka med föräldrarna till skolan och sedan vänta länge på bussen för att ta sig hem, säger Rasmus Joneland.
Underentreprenör
Han sitter själv i tekniska utskottet för Vänsterpartiet.
- Man måste ha en stark politisk ledning i utskottet, som tillsammans med resenärerna lämnar förslag. Dessa fick inget genomslag när det gäller den här delen av lokaltrafiken eftersom det är så tjänstemannastyrt.
Bodens Citybuss tog över trafiken på det gamla linjenätet den 1 maj. Företaget är en underentreprenör till Centrala Buss som Bodens kommun har avtal med.
Tidtabellen är framtagen av konsultföretaget Tyréns och tekniska förvaltningen i samråd med bussentreprenören, Länstrafiken och skolan. Syftet var att spara 1,2 miljoner kronor per år på lokaltrafiken.
Snabbare turer
- Den så kallade "förbättringen" med snabbare turer har inneburit att man tappat resenärer. Miljön förlorar också på det. Det är en signal på att det här inte är genomtänkt och att det behövs ett omtag, säger Rasmus Joneland.
Roger Bohman (C) är ordförande i tekniska utskottet. Han har varit med och fattat beslutet om nya linjesträckningen för lokaltrafiken. Tidtabellerna ligger däremot på tjänstemännens bord.
- Jag har full förståelse för reaktionerna. Lokaltrafiken ska dimensioneras och planeras för människor att ta sig till och från jobbet. Det är inget hinder om det också passar skolbarn att åka med. Nu har vi, precis tvärtom, linjer som är planerade för skolan, där arbetspendlarna får ta bilen i stället.
Viktiga linjer
Roger Bohman berättar om fem kvinnor i Buddbyn som åkt samma tur sedan Sunderby sjukhus öppnades, en av dem är hans fru. De skickade brev om vilka linjer som var viktiga för dem.
- Tjänstemännen lovade skicka ut förslaget innan det gick på tryck men gjorde aldrig det, säger han.
Oppositionen, S, V och MP, ville skjuta upp beslutet ett år för att studera hur tidtabellen slår.
- Då hade vi inte haft någon trafik till ridhuset och Bodens arena och inte någon lördagstrafik, säger Roger Bohman.
Nu sker bytena mellan linjerna på Medborgarplatsen, i stället för vid Resecentrum och Garnis.
- Vi har sett att flera av- och påstigningar skett där. Det är ett naturligt centrum för omstigning, säger han.
Mats Elgcrona är chef för gatuavdelningen, tekniska förvaltningen.
- Vi ska i veckan sammanställa alla inkomna synpunkter. Förhoppningsvis kan vi rätta till eventuella missar. Vi får se vilka justeringar i tidtabellen som kan göras och vilka byten som kan ske smidigare.

"Resenärerna sviker"

Det har kommit in 49 brev om lokaltrafikens nya linjenät till tekniska förvaltningen i Boden. - Förslaget är en tjänstemannaprodukt. Den politiska ledningen i tekniska utskottet har varit alldeles för vek, säger Rasmus Joneland, ordförande för Vänsterpartiet i Boden.