Gång- och cykelvägen från Norra Svartbyn svänger här av mot badplatsen i Svartbyträsket. Oskydda trafikanter till och från Fyragårdarshöjden måste då färdas på väg 603.
Från och med denna hösttermin får eleverna skolskjuts med lokaltrafikens bussar istället för med Länstrafikens bussar. Konsekvensen är att vissa elever som haft skolskjuts tidigare inte uppfyller Bodens kommun avståndsregler. De som går förskoleklass till årskurs tre måste ha minst två kilometer till skolan och de som går årskurs fyra till sex måste ha minst tre kilometer.
Totalt berörs 34 elever i Norra Svartbyn av förändringar. Av dem har 18 inte rätt till skolskjuts. Kommunen rekommenderar föräldrarna att köpa ungdomskort.
Bodenalternativet har föreslagit att kommunen utreder möjligheterna att bygga en upplyst gång- och cykelväg över Fyragårdarshöjden mellan Norra och Södra Svartbyn.
Mellan Yrkesvägen och en bit bortom Fyragårdarshöjden saknas gång- och cykelväg. Den kom finns vid sidan av vägen från Norra Svartbyn svänger av mot badplatsen i Svartbyträsket. Den kan upplevas som mörk och otrygg, eftersom den omges av mycket växtlighet.
Samhällsbyggnadsförvaltningen håller med om att det finns ett behov av ökad trafiksäkerhet. Det framgår av deras svar att de jobbar med frågan, men att det ännu inte finns något beslut.
Förvaltningen konstaterar, att på sträckan där det saknas gång- och cykelväg måste oskyddade trafikanter till och från Fyragårdarshöjden färdas på vägen tillsammans med fordon. 40 procent kör för fort och elva procent av trafiken består av tunga fordon.
Man slår fast att det inte är trafiksäkert och att en kantstensbunden gång- och cykelväg på södra sidan av vägen skulle öka tryggheten, inte minst för skolbarnen.
Från korsningen Svartbyleden/Yrkesvägen i Södra Svartbyn finns ingen gång- och cykelväg längs med väg 603. Den börjar bortom Fyragårdarshöjden.
Trafiken till och från H2GS sajt kommer öka både med lätta och tunga fordon tills väg- och järnvägskorridoren dit är färdigbyggd. Därför tycker förvaltningen att det är angelägen att separera oskyddade trafikanter och fordonstrafik.
Gatuavdelningen har gjort en grov kostnadskalkyl och den landar på omkring 3,5 miljoner kronor. Det finns dock flera osäkerhetsfaktorer, såsom att markägaren kanske vill ha betalt. För kommunen äger inte marken, det gör en privatperson.
Bodens kommun är bara väghållare och har frågat markägaren, som lämnat ett positivt besked.
Om ett beslut tas att bygga gång- och cykelvägen, bedömer förvaltningen, att även busshållplatsen på Fyragårdarshöjden måste åtgärdas.