De som vill ha nya mätningar ligger på rätt sida om bullerkraven både med dagens och framtidens trafikmängd.
– Trafikverket gör inte bullermätningar, utan de gör beräkningar. För gör man mätningar är risken stor att man missar när det är stora trafikflöden. Därför använder man i stället beräkningsmodeller, säger Johan Gröhn (C), ordförande i miljö- och byggnämnden.
Beräkningar utifrån trafikunderlaget fram till år 2035 visar att elva andra fastigheter på den östra sidan om 97:an kan blir berörda av förhöjda bullervärden. De kan därför bli aktuella för fastighetsnära åtgärder.