Det som finns på stationen är ett klassiskt plattformstak av den så kallade Törebodamodellen och ett exempel på den första generationen limträblakar. Plattformstak av Törebodamodellen infördes på statsbanestationerna runtom i landet, bland annat på Bodens centralstation och i Gällivare. I Gällivare är redan plattformstaket rivet.
– I Vännäs har kommunen, riksantikvarien och Trafikverket kommit överens om att behålla det gamla taket, rusta upp det och anpassa det til den höjda perrongen. Det är tråkigt att det inte sker i Boden, säger bodensaren Torbjörn Lidberg, ordförande i föreningen Malmbanans vänner.
I dag driver föreningen Norrbottens järnvägsmuseum som ligger i Karlsvik utanför Luleå. Föreningen undersöker i dag möjligheterna att rädda åtminstone en del av det fina perrongtaket-
– Det ska då återuppbyggas i Karlsvik. Det är det sista perrongtaket i Törebodamodellen som finns kvar i Norrbotten. Vi hoppas att Trafikverket går varsamt fram vid rivningen av taket på stationen så vi kan ta över en del och återuppföra det, säger Torbjörn Lidberg.