I onsdags kunde NSD rapportera om hur SJ låtit ett tåg avgå från Luleå, trots att ett elfel hindrade tåget att köra hela vägen fram till Bodens station. Tåget blev länge stillastående i höjd med Sävast och den trettiogradiga värmen tog hårt på flera av tågets passagerare. Torbjörn Lidberg är socialdemokratiskt kommunalråd i Boden, men jobbade dessförinnan på SJ och var fackligt engagerad i SEKO. Han menar att facken redan 2001 varnade för avregleringens konsekvenser och att det är dessa vi nu ser resultatet av.
– Förr var det alltid så att persontrafiken måste gå fram, och då hjälptes man åt. När avregleringen kom och Statens järnvägar delades upp i sex olika bolag varnade vi i facket för att det gemensamma ansvaret riskerade försvinna. Nu ser vi att de olika entreprenörerna inte hjälper varandra utan bara åker förbi för att klara sitt avtal. Det finns ingen helhetstanke och ingen känsla för passagerarna, säger Torbjörn Lidberg.
Han menar vidare att det hade varit enkelt att rekvirera ett diesellok från Boden som skulle kunnat bogsera tåget och passagerarna till stationen. Lidberg är kritisk till att SJ hellre låter passagerarna sitta still ute i skogen istället för att ta en sådan extrakostnad.
- Det är ett agerade så nonchalant att man skulle kunna kräva Crister Fritzsons avgång. Nattågstrafiken agerar som Järnvägens dödgrävare och de som drabbas är turister, hemvändare och arbetspendlare, säger han och fortsätter,
– Som gammal SJ:are kan jag bara inte tiga still. Det här är ett enormt samhällsproblem, avslutar Lidberg.