I samband med att Trafikverket genomförde den tredje etappen av ombyggnationen av väg 97 på sträckan Boden-Sävast lade de 2012 så kallad tyst asfalt på en provsträcka trots protester från boende, som i stället ville ha bullerplank.
Ingemund Bengtsson berättar att det redan hade prövats i södra Sverige och att man där beslutet att ta bort den tysta asfalten, eftersom den inte fungerade.
I och med ombyggnationen av vägen höjdes hastigheten och därmed ökade bullernivåerna. Tre år senare gav Trafikverket byborna rätt och bytte den tysta asfalten till vanlig asfalt.
– Vi kallade ihop mycket folk från båda sidor vägen, berättar Ingmar Isaksson och tillägger att det blev vändningen.
Till det mötet kom även bland annat representanter från Trafikverket och kommunen.
– På det mötet enades vi om att inte prata historia, utan framtid. Vi sa att vi skulle glömma det som varit och gå framåt. Det var en otrolig samstämmighet. Alla som var där var överens, säger Ingmar Isaksson.
Trafikverket var då med på noterna att bygga bullerplank och nu i samband med att Trafikverket genomför den sista etappen av ombyggnationen på 97:an uppförs det i kombination med bullervallar.
Ingmar Isaksson berömmer arbetarna och säger att de tar hänsyn till de boende.
– De jobbar inte när vi ska sova, så de stör ingen.
Hur känns det nu?
– Vi är förhoppningsfulla att det här nu ska fungera bra, säger Ingmar Isaksson.
Ingemund Bengtsson håller med och påpekar att det är en beprövad metod. Båda tycker dessutom att planket är snyggt och Isaksson tillägger att de begärt att åtgärderna ska följas upp genom mätning av bullret:
– Så att man verkligen vet att det fungerar.
Det är Nyab som på uppdrag av Trafikverket bygger bullerplanket. Anton Sandgren är platschef och uppger att det är en totalentreprenad inklusive projektering hur bullerplanken ska byggas.
– De är byggda i vår egen regi. Vi började förra hösten att ta fram handlingarna och kom hit i maj månad. Vi beräknar att vara klara oktober/november. Det är för de närboende vi bygger och vi vill skapa en bra miljö både ur ljudsynpunkt och hur det estetiskt ser ut för det är ju nära bebyggelse. Vi bygger för att det ska bli så bra som möjligt för de närboende.
Träpartier varvas med glaspartier. Bullerplanken mäter totalt 750 meter. Anbudet omfattar drygt 9,7 miljoner kronor.