Redan i veckan kunde man konstatera att Björkliden Fjällby skulle ha mer snö än vanligt under premiärhelgen. De västliga vindarna hade gjort backarna fulla med det vita guldet. Men det räckte inte. På lördagens snöade det för fullt när skidåkarna tog sig ner för utfarterna.
Hyrt stuga
Trots att sikten inte var bra, var snön populär bland besökarna i backen.
- Vi hade hoppats på snö, och det fick vi. Däremot borde vi ha vallat brädorna, säger Jonas Larsson från Gällivare.
Tillsammans med Olle Ståhl hade han hyrt en stuga över helgen och förutom att åka hann de med att äta och dricka gott.
Maria Fjällborg och Lennart Stålnacke hade med sig en tvååring och två åttaåringar till husvagnen i Björkliden. Trots det ymniga snöfallet satt de utomhus med varsin kopp kaffe.
- Vi har väntat på att det ska bli premiär, och nu är det perfekt, säger Maria Fjällborg.
Förändrat resebeteende
Premiärhelgen var nästan fullbokad på anläggningen. Men sedan ser bokningsläget lite sämre ut än förra året.
Ett av problemen är transporter. Traditionellt brukar man ta tåget till skidanläggningarna i Kirunafjällen, men nu har resandebeteendet förändrats. Besökarna vill hinna mer under kortare tid, och de vanligaste bokningarna är torsdag till söndag.
Utveckling
- Då är det svårt att motivera att man ska sitta 18 timmar på tåget innan man är framme, säger Terje Pedersen.
Transporterna gör en resa från Mälardalen betydligt dyrare än till skidanläggningarna som ligger närmare. Då handlar det om att konkurrera med annat än priset.
- Vi är inte en skidanläggning. Vi är ett fjäll med liftar på och de som kommer hit har ett stort skidåkarhjärta.
I år satsar Björkliden på att utveckla sina guidade grotturer, guidade toppturer och en förbättrad skidskola. Skidskola ska inte vara något bara för de som aldrig stått på skidor förr.
- Alla behöver gå i skidskola och slipa på tekniken lite. Vi ska bli mer proaktiva där, säger Terje Pedersen.
Samarbete
Det fördjupade samarbete mellan Riksgränsen och Björkliden Fjällby som NSD skrev om i lördagens tidning handlar om att lösa en del problem som anläggningarna dras med.
- Mycket handlar om att hitta lösningar för transporter. Det är en fråga där vi måste samarbeta med de andra anläggningarna. Men även att hitta sätt att fylla de perioder som är lågsäsong, säger Terje Pedersen.