"Vi har redan fått 2 300 nätter avbokade värda över 3 miljoner kronor. Nu blir även hela vårvinter-säsongen blir förstörd", säger Marit Sarri, platschef STF Abisko turiststation .
Det var i december som ett godståg spårade ur i Vassijaure och efter 65 dagars intensivt röjnings- och reparationsarbete kunde det första tåget släppas på i tisdags. Men det är enbart godstrafiken som fått grönt ljus av Trafikverket, persontrafiken kan få vänta till maj eller juni.
Enligt Svenska turistföreningen (STF) har situationen gett förödande konsekvenser för årets vintersäsong. Sedan urspårningen har datumet hela tiden flyttats fram och ovissheten har gjort det omöjligt för deras gäster att planera resor.
Marit Sarri är områdeschef för STF i Norrbotten. Hon menar att situationen kommer få stora ekonomiska konsekvenser.
– Normalt har vi 39 000 gästnätter på STF Abisko turiststation och norra Kungsleden under skidsäsongen men nu har vi redan fått 2 300 nätter avbokade värda över 3 miljoner kronor. Dråpslaget blev när Trafikverket nyligen kom med beskedet att bara godstågen får köra de närmaste månaderna. Hela vårvinter-säsongen blir förstörd, säger hon.
Trafikverkets sektionschef för järnväg i region nord, Simon Sunna, vill var jättetydlig med att det inte handlar om att industrin prioriteras högre, utan att det verkligen handlar om säkerhet.
– Det är en säkerhetsfråga då persontrafiken löper större risk vid störningar. Vår målsättning är att få igång all trafik så fort som möjligt men det går inte att genomföra en besiktning ännu och vi kan inte garantera säkerheten. Man måste komma ihåg att det här är en väldigt speciell händelse med Sveriges största urspårning, 15 kilometer lång, och lagningsarbetet är gjort under extrema väderförhållanden, säger han.
Marit Sarri förstår att säkerheten måste komma först, men hon har svårare att förstå resonemanget när ena tåget för persontrafik kör hela vägen till Björkliden medan det andra tvingas vända i Abisko Östra. Vilket tvingar resenärer att ta buss de sista två kilometerna till STF:s turiststation i Abisko.
– Det beskedet fick vi under torsdag eftermiddag och dessa nya besked med kort varsel har varit återkommande. Vi har hela tiden fått höra från Trafikverket att "nästa vecka börjar tågen rulla" för att sedan gång på gång skjuta fram det. Jag förstår att malmbanan är jätteviktig för industrin, men den är också en pulsåder för oss i besöksnäringen, som är jätteviktig för många entreprenörer i den här delen av landet, säger hon.
Simon Sunna på Trafikverket tycker att STF:s kritik är missriktad, då de inte har några restriktioner mot att tågen får köra hela vägen till Björkliden. Däremot har tågen en kortare tid på sig för sitt stopp.
Vy tåg som bedriver persontrafiken på järnvägen menar att man helt enkelt inte hinner på den tid de får.
– Hälften av tågen hinner inte vända i Björkliden. Det går heller inte backa vilket är anledningen till vi inte köra längre än Abisko Östra vid hälften av resorna, säger Roger Norman, trafikchef för Vy tåg.
Han berättar även att Vy tåg har stängt alla nya bokningar och att så kommer vara fallet under ett antal veckor framöver.
– Det var ett överraskande besked att bara godstrafiken fick köra så vi måste reda ut hur vi ska lösa resorna för alla existerande bokningar, sedan släpper vi kanske på nya. Resenärer kommer få möjlighet till återbetalning.
Hur slår det här ekonomiskt?
– Vi har inte räknat på det men det kommer kosta väldigt mycket pengar, säger Roger Norman.