Reinfeldt prioriterar storstäderna
Detta är en ledare. NSD:s ledarredaktion är socialdemokratisk och bildar opinion för arbetarrörelsens grundvärderingar.
I vanlig ordning är det emellertid en total fixering vid storstäderna. Till exempel nämner artikelförfattarna inte med ett ord Norrbotniabanan.
Den här ledarsidan är dock inte förvånad. De borgerliga har hela tiden behandlat Norrbotniabanan som något katten släpat in.
Redan före valet 2006 demonstrerade moderatledaren Fredrik Reinfeldt sina aversioner.
I NSD 1 september 2006 tyckte Reinfeldt att "det var övermaga att lova spaden i jorden 2010".
I Västerbottens Folkblad 8 maj i år ansåg han att Norrbotniabanan är "omöjlig".
Det är en sorglig hantering. Norrbotniabanan utgör en fantastisk möjlighet att stärka näringslivet och tillväxten, vilket är till gagn för hela Sverige.
Banverkets egna studier visar även att projektet är samhällsekonomiskt lönsamt.
Kostnaden för Norrbotniabanan är dessutom försumbar med tanke på de enorma värden som skapas i basindustrierna längs Norrlandskusten.
"Kostnaden för Norrbotniabanan motsvarar bara 13 veckors industriellt produktionsvärde i de två nordligaste länen", framhåller Norrbotniabanegruppen i sitt kampanjmaterial.
Men argumenten verkar inte bita på Reinfeldt och hans gäng Täbyhögern och Stureplanscentern proriterar - som påpekats många tidigare på denna ledarsida - andra saker än järnvägssatsningar i norra Sverige.