I valrörelsen poserade både Jimmie Åkesson och Ebba Busch flera gånger vid bensinpumpar. De raljerade om Magda-priser och lovade sänkt skatt och avskaffad reduktionsplikt. Det skulle betyda 9–10 kronor billigare diesel och 5–6 kronor billigare bensin, sa de.
Sedan vann de valet.
I sin första budget föreslog Tidöpartierna mycket riktigt kraftigt sänkt skatt på drivmedel. Nu skulle de infria ett av deras mer populära vallöften. Förväntningarna var stora, inte minst efter att de totalt misslyckats med sin kompensation för höjda elpriser.
Resultatet blev 14 öre, bara en skärva av det utlovade. 14 öre var skillnaden mellan de förhatliga Magda-priserna och det nya blåbruna bensinpriset. Inte ett vanligt svek och brott mot vallöfte – ett genant stort sådant.
Sedan var det dags att avskaffa reduktionsplikten, alltså hur stor blandning av biobränsle som krävs. Den sänktes vid senaste årsskiftet med ett principbeslut om att gå mot totalt avskaffande. Samtidigt sänktes bensinskatten ytterligare.
Några kronor i sänkt bensin har vi ändå inte sett. Uppenbart gör regeringen något fel. De sviker vallöften, men inte bara det. De verkar vara klåpare på att driva politik. Deras höga tonläge rimmar illa med resultat i hushållens plånböcker.
Den här veckan började med att bensinpriserna höjdes. Enligt de stora drivmedelsbolagen landar det nya bensinpriset på 18,64 kronor litern. Det är ungefär 10 öre högre än i slutet på valrörelsen 2022.
I dag har vi alltså ungefär 10 öre dyrare bensin än när Åkesson och Busch lovade sänka priset med 5–6 kronor. Jag hoppas att de skäms nästa gång de själva tankar bilen.