En litterär resa tillsammans med Sally Blue
BOKAlla sa vi skulle dö - En segling tills världen tog slut.Författare:Danjel Henriksson, plus Kajsa Björn och Jonatan BonthronNautiska förlaget
Foto:
Många drömmer om det. Eller pratar om det. Och några gör det, men ytterst få med egen båt. Det vill säga åker jorden runt.
Kärlekssorg och funderingar över meningen med livet fick Överkalix-födda Danjel ("artistnamn") Henriksson att omvandla dröm till verklighet. Tillsammans med vännerna Kajsa Björn, från Hoting, och en studiekompis i Umeå, Kiruna-födda Jonathan Bonthron, gjorde de det "omöjliga". Båten, inköpt för 57 000, var en Albin Vega från 1968 med namnet Sally Blue.
Enligt Wikipedia kan det vara den minsta svenska båt som seglat jorden runt.
Avresan gjordes från Kalix, september 2005, efter problem som säkert skulle få de flesta att tveka. Men med den egna tillsnickrade frågan, "ska vi välja livet eller livet", gav de sig av på en resa som tog 680 dagar att genomföra. Totalt avverkade Sally Blue 38 000 sjömil.
Alla sa vi skulle dö är en berättelse att fascineras av. Och, förstås, en bok där hårda strapatser, idel utmaningar och en del dumsdristighet står i fokus. Kombinerat med mod, mod och - mera mod.
Detta tillsammans med uppfinningsrikedom, tur och rejäla doser jävlar anamma, gjorde att bokens titel, sagt av "förståsigpåare" före avresan, aldrig blev verklighet. Även om stunder fanns då till och med den obotlige optimisten, kapten Danjel, trodde sista stunden var kommen. Som i Biscaya, eller genom monsunen utanför Malaysia i december 2006. Eller under "Nautic Rodeon" i Suez, fyra månader senare.
En del av frågorna inför resan var också hur tre personer på otroligt liten boyta under hårda betingelser skulle klara av samvaron. Som skribenterna öppenhjärtigt skriver var det bland det svåraste, och personkemin mellan i synnerhet Danjel och Kajsa började skava ganska tidigt. Och problemet dem emellan varade egentligen hela resan. Men med undantag för korta krisperioder,"jag lekte med tanken att tre skulle bli två", skriver Danjel utanför Galapagosöarna, gick det ändå bra.
Upplevelsen av resan och möten med trevliga människor gjorde att kaptenens återkommande gnäll kring Albin, motorn som var Kajsas ansvar, allt mer rann av. Man får hård hud på de stora haven.
De tre från norra Sverige var inte ensam på de blå böljorna. Förutom andra båtar och besättningar med olika seglar-ambitioner, fanns det också folk som tillfälligt mönstrade på, till exempel Sally Blue, så kallade "Paying Crew". Det vill säga personer som för en summa pengar jobbade på båten för att ta sig till ett givet ställe.
Några av Sally Blues tillfälliga resenärer skriver i Alla sa vi skulle dö. Det är texter skrivna med andra ögon som ger fräschör till den kronologiskt komponerade reseberättelsen.
Alla sa vi skulle dö innehåller också foton, men tyvärr alltför för få i en skildring av en på många sätt unik resa runt jorden.
Så jobbar vi med nyheter