Sänk bränslepriserna och rädda motorkulturen

Jag tycker att man ska sänka bränslepriserna för att en del nästan inte har råd att tanka men måste ha bilen för att ta sig till jobbet. En annan anledning till att man borde sänka bränslepriserna är hur motorkulturen ska överleva med så höga bränslepriser.

Signaturen Albinimpala vill har kvar raggar- och motorkulturen i Norrbotten och räds de höjda bränsepriserna.

Signaturen Albinimpala vill har kvar raggar- och motorkulturen i Norrbotten och räds de höjda bränsepriserna.

Foto: Michael Svensson

Luleå2023-12-04 17:52
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.

Tänk på raggarkulturen: Hur ska man ha råd att tanka sina jänkare och hur skulle det bli med alla raggarträffar och cruisingar? Det gäller inte bara jänkare utan alla veteranbilar. Och om man till och med skulle förbjuda diesel och bensinbilar, vad ska man då göra med alla veteranbilar och övriga bensin- och dieselbilar? 

Värst av allt är nästan att dem som bestämmer och gör bränslepriserna så höga är några som sitter i Stockholm som inte alls fattar hur det är att vara motorintresserad eller att bo i Norrbotten och måste ha bilen för att kunna ta sig till jobbet eller handla. 

Visst kanske bilar är mindre bra för miljön och man borde faktiskt tänka lite mer på miljön ändå. Men jag tycker att det finns bättre lösningar än att höja bränslepriserna. För det är ju inte bara privatpersoner som drabbas, det är även för åkerier som det svider till i kassan. För det är faktiskt så att om bränslepriserna skulle stiga ännu mer så att ingen skulle ha råd att tanka så skulle Sverige till slut stanna för folk skulle inte kunna ta sig till jobben och åkerier skulle inte kunna frakta varor. 

I storstäderna som Stockholm, Göteborg och Malmö så påverkas inte befolkningen så mycket som vi på landsbygden för i storstäderna så finns det ju gott om bussar, spårvagnar och tunnelbanor som gör att man enkelt kan transportera sig till olika ställen. Men sånt finns inte på landsbygden så vi behöver våra bilar.