Efter 45 minuters väntan ringde vi Regionala Kollektivtrafikmyndigheten (RKM). De hade en telefonkö som tog 15 minuter. När vi äntligen kom fram fick vi vänta tio minuter medan de kollade upp beställningen. Därefter återkom de med besked att taxin skulle bli ytterligare minst 15 minuter sen. Totalt blev det alltså en försening på en timme och 25 minuter.
Färdtjänsten hörde inte av sig någon gång under väntetiden med besked om försening. Jämför med flygtaxi där de alltid ger besked om att de snart är framme eller är försenade med ett visst antal minuter.
Det är inget ovanligt att färdtjänsten är sen, ofta upp till en halvtimme. Någon kompensation för försening eller utebliven färdtjänst får man inte med det avtal RKM har med taxi.
Innan Luleå gick in i RKM hade man ett eget färdtjänstavtal med taxi där det fanns regler om kompensation till den åkande både vid försening och vid utebliven resa. För även då hände att färdtjänsten blev försenad eller uteblev. RKM:s avtal säger att vid upprepade förseningar som sker utan rimlig förklaring ska RKM få kompensation med 2 000 kronor. Det är ingen summa som får taxi att passa tiden.
Men det handlar inte bara om pengar. Det verkar som om affärsresenärer som åker flygtaxi är viktigare än pensionärer som åker färdtjänst. Det är som om gamla människor inte räknas. Sådana här förseelser medför också att gamla tappar förtroende för färdtjänsten och blir rädda för att åka i fortsättningen. Då kan de inte vara med på aktiviteter och riskerar att bli isolerade i sitt hem.
Ett minimikrav är att taxi när de kör färdtjänst, precis som när de kör flygtaxi, skickar ett sms om att de snart är framme eller att de är försenade med ett visst antal minuter. I fortsättningen förväntar vi oss att RKM, på samma sätt som gäller för flygtaxi, ser till att passageraren får kompensation vid fel eller försummelse. Även om ersättningen blir liten för passageraren är det ändå ett erkännande som känns viktigt.