Man blir förvånad när man läser om H2 Green Steel och deras krav på tillgång av spår i Luleå hamn! Men har de funderat på hur de ska få kapacitet från Svartbyn till Luleå C på järnvägen, som redan idag är väldigt nära kapacitetstaket?
Det förutsätter dubbelspår på denna sträcka, och med de tider som finansiering, planering och byggande tar borde detta projekt varit påbörjat för många år sedan!
Det handlar inte bara om hamnen
Luleå hamn är viktig för stålsatsningen i Boden. Men även järnvägens kapacitet, påpekar skribenten.
Foto: Frida Enberg
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.