Olycksdrabbad bro ska bort
Den olycksdrabbade Bönälvsbron på E 10 norr om Överkalix ska förhoppningsvis byggas bort.Vägverket planerar för en ny och bredare bro, utan kurva.- Om allt går vägen börjar vi bygga nästa höst, säger Anders Lindmark, projektledare på Vägverket region norr.
Den olycksdrabbade bron har stötts och blötts i mer än 20 år. Nu är allt bäddat för ett nybygge men det finns en stötesten - finansieringen. FOTO: VÄGVERKET
Foto: Vägverket
Planerna innefattar en bredare stålbalkbro, i ett spann och med en spännvidd på 47 meter. Den hamnar 180 meter nedströms den befintliga och byggs utan stöd i vattnet.
Natura 2000
Det nya läget gör att E 10 måste dras om på en sträcka av 1,2 kilometer - samtidigt slipper man den trafikfarliga kurvan.
Vägverket har även utrett en bro bara 20 meter nedströms den befintliga. Den bron skulle ha blivit 40 procent dyrare och medfört större miljöpåverkan, med brostöd i vattnet eller utfyllnader vid landfästena.
Bönälven är oreglerad och ingår i Kalix- och Torne älvars Natura 2000-nätverk. Dessutom är området vid älven och sjön Orasjärvi känt för sina fornfynd och kulturhistoriska lämningar.
I dagarna har Norrbottens museum slutfört en arkeologisk undersökning. Där finns inga hinder och nu ligger bollen hos Vägverket.
- Vi håller på med projektering av nydragningen, tar bland annat fram underlag för samrådsmöten. I november kommer vi förhoppningsvis att ha ett möte med berörda markägare, säger projektledaren Anders Lindmark.
Svåraste hindret
Redan 1993 konstaterades att Bönälvsbron var en trafikfälla och 2003 beslutade Vägverket att bygga nytt. Två år senare fick bron i stället en liten ansiktslyftning - finansieringen satte stopp för nybygget och även nu kan pengafrågan bli svåraste hindret.
- I januari tas finansieringsbeslutet. Målet är att komma igång med bygget hösten 2009 men får vi inte pengarna skjuts projektet framåt, säger Anders Lindmark.
Byggtiden för bron och de 1 200 metrarna ny väg är beräknad till ett år. Det innebär att invigningen kan ske hösten 2010 - om allt går vägen.
Så jobbar vi med nyheter