Om du går i samma tankar som Tomas Sundvall, Luleå, bör du ha tid på dig att leta.
– De här är inte lätta att hitta i dag, och de kostar, säger han
På frågan om priset passar han, men det rör sig om ett sexsiffrigt belopp.
Tomas Sundvall har haft bilen i 1,5 år. Den har tidigare varit firmabil för ett plåtslageri.
Hur långt har den gått?
– Ingen aning. På mätaren står 3 200 mil, men på den tiden trodde de kanske inte att en bil skulle kunna gå längre än 10 000 mil.
Det har denna gjort. Definitivt. Men den har åldrats med respekt och plåten har en fin patina. Tomas slipade ena sidan av bilen, men tänker inte lacka den.
– Ytrosten gör sitt, menar han.
Och en smula ytrost, eller, patina skadar inte. Den här årsmodellen har rejäl plåt som står pall.
Folk med äldre VW-bilar organiserar sig gärna, till exempel i Svenska Volkswagenveteranerna eller Volkswagenhistoriska Klubben.
Dock inte Tomas. Han är sin egen och försöker med kofferterna på takräcket framstå som en turist på besök i stan.
Och så var det det här med detaljerna, de som får VW-nördar att gå igång.
– Den här däckventilen väcker intresse i VW-kretsar, berättar Tomas och pekar på ena bakdäcket.
På bakrutan finns en dekal, troligen original, som i tysk frakturstil förkunnar: Ingen vet hur gammal en Volkswagen kan bli.
Om det stämmer får framtiden utvisa. Mera bestämt vet vi att VW Pickup debuterade på marknaden 1952.