Målet för Luleå kommun borde vara att kollektivtrafiken ska ge så lika villkor som möjligt för staden och landsbygden. Ett steg är att låta Luleå lokaltrafik, LLT, ta hand om all kollektivtrafik inom hela kommunen.
Idag bedriver LLT trafik inom Luleå tätort medan Länstrafiken har hand om trafiken på landsbygden, till Råneå och sörbyarna. Den som behöver åka exempelvis från Antnäs till Hertsön måste köpa två olika biljetter om man vill åka kollektivt, en biljett på Länstrafiken och en LLT-biljett. Att åka buss från Avan till flygplatsen kostar mer än dubbelt så mycket som att åka från Sunderbyn på andra sidan älven.
Det här skulle kunna avhjälpas om LLT fick ta över linjetrafiken även på landsbygden inom kommunen. Alla kommunens invånare är med och betalar kommunalskatt som går till att finansiera busstrafiken både i stan och på landsbygden. Men den som åker kollektivt på landsbygden betalar ett högre biljettpris samtidigt som tillgängligheten är lägre. För den som vill åka kollektivt från en by till en stadsdel i Luleå kan priset bli orimligt mycket högre.
Genom att succesivt införliva landsbygdstrafiken i LLT:s linjenät jämnar vi ut skillnaderna mellan stad och land i kommunen. Landsbygden kan aldrig få samma turtäthet som de tätbefolkade stadsdelarna. Däremot kan vi öka tillgängligheten och göra det enklare för alla att åka kollektivt i hela kommunen om alla ingår i samma linjenät. Allra helst om vi också inför en enhetstaxa inom hela kommunen.