Norrbotniabanan etapp ett: resecentrum i Luleå?

- Jag kommer inom kort att ge kommunchefen i uppdrag att dra igång detta arbete, avslöjar kommunalrådet Karl Petersen.
Han har ingenting emot att det det utlysas en arkitekttävling.
- Det tycker jag skulle passa alldeles utmärkt med tanke på att det här kommer att bli ett profilbygge vid järnvägsstationen i Luleå.
De som fått Karl Petersen att vädra morgonluft är gårdagens besked att Banverket och Norrbotniabanan AB går ihop och finansierar de två järnvägsutredningar som återstår att göra. Det gäller sträckan Piteå -Gäddvik samt den mellan Robertsfors och Skellefteå. Banverket bidrar med 29 miljoner, Norrbotniabanan AB med fem miljoner kronor.
"Bara" 20 miljarder kronor fattas
- Det här är ett av många exempel som visar att aktiviteten när det gäller Norrbotniabanan har ökat markant den senaste tiden, säger Petersen.
Den svåraste knuten återstår dock att lösa, finansieringen av bygget. Över 20 miljarder kronor rör det sig om. Och att det i närtid ska bli en finansiering via statsbudgeten finns det inte längre några förhoppningar om. Det framgick mycket tydligt vid det möte som Luleå näringsliv anordnande i går.
- Därför så jobbar vi nu stenhårt med att hitta andra sätt att finansiera detta, förklarade Norrbotniabanans styrelseordförande Lorentz Andersson.
Han pekar i första hand på så kallad projektfinansiering och att Riksgälden svarar för upplåningen.
- Det var så bygget av Botniabanan startade för att sedan finansieras via statsbudgeten.
Klar 2019 är målet
Det här är för övrigt en lösning som oppositionen(S+V+M) i riksdagen ställt sig bakom. Den andra möjligheten, som Andersson nämner, är att norra Sverige lånar upp pengarna och med staten som garant.
- När banan sedan väl är byggd kan vi genom intäkterna från banan betala räntor, amorteringar och drift, säger Lorentz Andersson.
Så när kan banan vara igång?
- Vi har satt upp som mål att den ska stå klar 2019.

Norrbotniabanan etapp ett: resecentrum i Luleå?

Förväntningarna stiger när det gäller ett snabbt förverkligande av Norrbotniabanan mellan Umeå och Luleå. Ett uttryck för detta är att det inom kort kommer att finnas förslag på hur ett resecentrum i Luleå kan komma att se ut.