Hårda stormvindar drog in över fjällen på fredag morgon och SMHI hade utfärdat en Klass 2-varning.
Huruvida detta orsakade tågolyckan i närheten av Rensjön, cirka tre mil norr om Kiruna, är ännu oklart.
Klockan var vid klockan 06.30 när Green Cargos tåg från Narvik plötsligt spårade ur längs en kilometerlång raksträcka, där landskapet är öppet och vindpinat.
Samtidigt blåstes elva tomma containrar av vagnarna och hamnade vid sidan av järnvägsspåren, både till höger och vänster.
– Fem axlar och tre vagnar, mitt i tåget, spårade ur. Stormen kan ha tagit tag i containrar som i sin tur ledde till tågurspårningen, säger Mats Hollander, informationsdirektör på Green Cargo.
"En dominoeffekt"
Hur är det möjligt att containrarna blåste av vagnarna?
– Huruvida det är fel på tekniken eller om det handlar om den mänskliga faktorn är för tidigt att säga. En anledning kan vara att tåget kom ut på en lång sträcka där vinden friskade på rejält. Den första containern som lossnade kan ha lyft med sig de andra och skapat i en dominoeffekt. Jag har aldrig hört talas om att detta ska ha hänt tidigare, säger Mats Hollander som har varit med sedan Green Cargo bildades år 2001.
Inga personskador rapporterades efter olyckan men förödelsen var total efter tågurspårningen, bara 40-50 meter från E 10.
När containrarna blåste av vagnarna fälldes nio kontaktledningsstolpar och sju fundament revs upp ur marken.
– Totalt är det 1 200 meter kontaktledning som nu behöver bytas ut, säger Fredrik Rosendahl, underhållschef på Trafikverket i Norrbotten.
Skadad bankropp
Röjnings- och återställningsarbetet försvårades av att marken i området inledningsvis var strömförande. Först efter riskanalyser kunde elsäkerheten garanteras för Trafikverkets personal och övriga underentreprenörer.
– Axlarna har klivit ur på olika ställen och skadat totalt 750 meter av bankroppen. Slipers måste kontrolleras och återställas. Vi har även mindre rälskador, men det stora arbetet är kontaktledningarna och alla söndrade slipers, säger Rosendahl.
Tågstopp i en vecka
Trafikverkets tidsprognos på fredag eftermiddag var att återställningsarbetet blir kraftigt försenat, delvis beroende på det fortsatta snöovädret och blåsten i området.
– Vår senaste bedömning är att tågtrafiken kan komma igång först torsdag eftermiddag, nästa vecka, säger Fredrik Rosendahl,
Green Cargo hade nio inplanerade tågavgångar norrut från Kiruna inplanerade bara på lördag men det är ännu fört tidigt att säga hur stor skada företaget lider av tågstoppet.
– Vi börjar aldrig räkna så inledningsvis. Men visst är detta allvarligt, säger Jan Hollander, Green Cargo.
SJ meddelade på fredag att ingen ersättningstrafik kommer att köras på grund av stormen.
Nu blir persontågtrafiken inställd mellan Kiruna och Narvik fram till torsdag nästa vecka, vilket drabbar fjällturismen.