Arbetet med att färdigställa lastaren vid Kaj 7 pågår för fullt. Det hamras och slamras och kranar lyfter delar. Ungefär 300 personer arbetar i hamnen med att montera lastaren.
– På söndag ska den sättas på plats om det går bra med det förberedande arbetet, säger Björnar Bendiksen, projektledare på LKAB Norge.
Förra fredagen anlände den nya skeppslastaren från Gdansk i Polen till LKAB:s hamn i Narvik.
– Den här skeppslastaren blev skruvad samman i Gdansk i Polen och sedan blev den fraktad upp hit till Narvik. Den gick från Polen den 10 augusti och sedan hade den ett lite uppehåll i Kristiansand medan den väntade på bättre väder och till slut kom den fram till oss den 21 augusti efter en lyckad seglats, säger Jacob Steinmo VD för LKAB Norge.
Det är en stor pjäs 160 meter lång och 50 meter hög blir den när den väl står på plats.
– Grunden till att vi har köpt en ny skeppslastare har med säkerheten att göra. Sedan mitten av 70-talet har vi haft en utlastare som tar 70 procent av utskeppningen från LKAB och skulle det ske något allvarligt med den då har vi ett stort problem, säger Steinmo
Skeppslastaren ska vara redo för att tas i bruk vid årsskiftet och under det första kvartalet 2016 ska anläggningen köras igång.
– Beslutet för att ha den här är först och främst baserat på leveranssäkerhet. Det är klart att produktionen kan öka och om det behövs kan vi leverera mer via Narvik. Men det är leveranssäkerheten som är det viktiga, säger Björnar Bendiksen.
Den gamla skeppslastaren kommer att finnas kvar och vara fortsatt i drift.
– Av och till kommer den att användas. Skulle det ske ett fel med den här eller den gamla så har vi en till vi kan använda. Så vi kan säkra kontinuerliga leveranser, säger Jakob Steinmo.
LKAB gör stora investeringar i Narviks hamn. Bolaget har investerat 5 miljarder norska kronor för att förbättra och utveckla hamnen. Den nya lastaren är bara en liten del i den investeringen.
Den nya lastaren har en maximal kapacitet på att lasta 8 000 ton järnmalm per timme och väger strax under 1700 ton.
– Den är ganska lik den gamla lastaren bortsett från vikten, den är tusen ton lättare än den gamla lastaren, säger Björnar Bendiksen.