De stabila grunderna som tidigare hållit upp de upp emot hundra år gamla kulturhusen i Malmberget ligger nu i högar på det gamla bostadsområdet. I stället stöds byggnaderna av plintar och balkar, och under ekar tomma utrymmen. Här håller Tommy Nylundh och hans anställda på att förbereda husen för flytt. Med en liten Bobcat-maskin som knappt är en meter hög visar han hur grunden som legat under de gamla husen bilas.
– De är rätt högljudda och det blir mycket damm, berättar Tommy Nylundh.
För att kunna börja ta ut grunden bilas det först fram hål för plintar som sätts under skorstenar och bärande vägar. Därefter hissas huset upp balkar tjockare än järnvägsräls innan man börjar ta ur resten av grunden.
– Vi har många maskiner på det här, eftersom det är ett så stort jobb och vi vill hinna så mycket som möjligt på kort tid, förklarar Nylundh.
Han och hans anställda tar uppdrag från Ystad i söder, och till Malmberget i norr - och där är det snön och vinterkylan som sätter begränsningarna för arbetet.
– Det stoppar ju oss inte längre söderut men här är det ett problem. Men nu ligger vi till och med före vår tidsplan så vi kommer hinna bli färdiga med den första etappen.
Just nu har arbetet med hus nummer tretton påbörjats. Den första etappen, bestående av totalt femton hus, kommer att börja rulla i väg redan om knappt tre veckor.
Projektledaren Mikael Ritola på NYAB, som har totalentreprenaden i projektet, beskriver färdvägen som kommer att ringla ut ur Malmberget till den nya platsen i Koskullskulle.
– Flyttvägen är i stort sett klar, träd och andra hinder har tagits bort. Man kör ut husen här efter Bolagsvägen, till Puoitiakvägen och vidare till Malmbergsleden. Därefter fortsätter ekipagen längs Mellanvägen till Koskullskulle, säger Mikael Ritola.
Trailern är bara tre meter lång och husen kommer att hänga utanför. Men med hjälp av nivellering, utjämning, så kan ekipaget följa kurvor och backar. Totalt är varje ekipage 50 meter långt.
– Vi beräknar en dag per hus till flytten. De kommer att fraktas i gångavstånd, säger Mikael Ritola.
Väl framme möts husen av en plats som i största möjliga mån ska likna den ursprungliga platsen den stått på för att bevara kulturen.
– Det är viktigt att bevara historien, förklarar Maritha Mossberg, kommunikatör på LKAB.
Därefter återstår ytterligare 16 hus, och för Tommy Nylundhs arbetslag är projektet det med flest hus hittills - men inte det största.
- I somras flyttade vi ett 34 meter bred och 26 meter lång ångfärjestation i Helsingborg. Då hade vi tre trailers i bredd, berättar han.